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教大家如何治理非標減速機漏油 采用新型密封材料 對于非標減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而達到消除漏油的目的。 認真執(zhí)行檢修工藝 在非標減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。 擦拭非標減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。
非標減速機盡量選用接近理想減速比： 減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速 扭力計算： 對非標減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的Z大轉(zhuǎn)矩值（TP）,是否超過減速機之Z大負載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定: 要點有二: A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上Z大使用軸徑. B.若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時,有不足現(xiàn)象時,我們可以在電機側(cè)之驅(qū)動器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。
非標減速機是一種根據(jù)特定要求設(shè)計和制造的減速機，其使用需要注意以下幾點：
1.選用合適的非標減速機型號和規(guī)格。根據(jù)工作條件和要求，選擇適合的非標減速機型號和規(guī)格，確保其能夠滿足工作要求。
2.安裝和調(diào)試非標減速機。在安裝過程中，需要按照非標減速機的安裝說明進行操作，確保安裝正確。在調(diào)試過程中，需要檢查各個部件的運轉(zhuǎn)情況，并進行必要的調(diào)整。
3.保持非標減速機的正常運行。定期檢查和維護非標減速機，清潔機器表面，并檢查潤滑油的情況，及時添加或更換潤滑油。同時，注意防止非標減速機受到外界環(huán)境的影響，例如避免水、油等物質(zhì)進入減速機。
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