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檢測軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的步驟 1、進(jìn)行拆卸各部位防護(hù)罩，電機(jī)、制動(dòng)器拆解線的時(shí)候，需要注意的是，在拆解線時(shí)做好記號(hào)，作為回裝時(shí)參考依據(jù)。 2、拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷，解開低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào)，作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。 3、拆卸電機(jī)地腳螺栓，并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí)，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時(shí)的依據(jù)。松開制動(dòng)器地腳螺栓，拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠，解體制動(dòng)器，將制動(dòng)器拆下。 4、拆下軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)逆止器，放在固定位置，避免磕碰。 5、將軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào)，拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。 5、將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù)，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無磨損，無裂紋。 7、將上蓋頂起前應(yīng)先檢查，有無漏拆的螺絲和其它異?，F(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上，將吊車操作持證上崗)。特別注意：請(qǐng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào)，回裝時(shí)按照原次序嚙合。
軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)拆卸方法 軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)經(jīng)長久運(yùn)行難免出一些問題，這就要維修了，下面就來了解一下軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的拆卸維修方法： 1.不正常振動(dòng)故障原因：多是傳動(dòng)裝置固定不良引起的，如：蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫。 解決方法：對(duì)蝸輪進(jìn)行修復(fù)或更換，將螺栓擰緊。 2.軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)雜音故障原因：蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過大，潤滑油不足，這些是很可能有異物進(jìn)入。 解決方法：修證齒接觸面，衡歡軸承，依指示加入適量潤滑油，去除異物，使用濾油機(jī)對(duì)潤滑油進(jìn)行處理或更換潤滑油。 拆卸方法： 如何拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)上殼體?軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母收好，不要弄沒了，這項(xiàng)工作別小看了，平時(shí)留意。檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況，確認(rèn)無誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上;
考察制造工藝與材料制造工藝加工精度：的加工設(shè)備和工藝能保證減速機(jī)零件的高精度。例如，采用數(shù)控磨齒機(jī)加工齒輪，可使齒形精度達(dá)到較高等級(jí)，有效降低傳動(dòng)噪音和提高傳動(dòng)效率。裝配工藝：良好的裝配工藝確保零件間的配合精度。如采用的裝配夾具和的調(diào)整方法，保證蝸桿與蝸輪的嚙合間隙均勻，提高傳動(dòng)穩(wěn)定性。
材料質(zhì)量金屬材料：的金屬材料是減速機(jī)質(zhì)量的基礎(chǔ)。如蝸桿采用高強(qiáng)度合金鋼，經(jīng)過調(diào)質(zhì)、淬火等熱處理后，表面硬度和心部韌性都能滿足高負(fù)荷傳動(dòng)要求；蝸輪采用錫青銅等耐磨材料，可提高使用壽命。其他材料：油封、軸承等關(guān)鍵零部件的材料也直接影響減速機(jī)的性能。如采用氟橡膠油封，其密封性能好、耐油耐溫，可有效防止漏油；高精度的滾動(dòng)軸承，能提高轉(zhuǎn)動(dòng)精度和承載能力。
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